球磨機(jī)晝夜不停轉(zhuǎn)，零件磨耗快，球磨機(jī)的保養(yǎng)做得好，才能少出故障多干活。某選礦廠的球磨機(jī)用了十年還在高效運(yùn)轉(zhuǎn)，老維修工說(shuō)：“不是機(jī)器特別結(jié)實(shí)，是我們把保養(yǎng)的每一步都做到位了，該加油時(shí)不偷懶，該緊螺栓時(shí)不含糊?！?

一、潤(rùn)滑系統(tǒng)是 “機(jī)器的血液”?

潤(rùn)滑油得 “干凈又合適”。新?lián)Q的軸承或齒輪，運(yùn)轉(zhuǎn) 30 天就得把油全換掉，某水泥廠的球磨機(jī)沒(méi)換油，油里混著鐵屑，把軸瓦磨出了劃痕。加油前一定要過(guò)濾，用細(xì)濾網(wǎng)把雜質(zhì)擋在外面，某生產(chǎn)線直接加沒(méi)過(guò)濾的油，結(jié)果潤(rùn)滑脂里的小沙?？ㄟM(jìn)軸承，造成異響。?

不同季節(jié)用油不一樣。冬天冷，潤(rùn)滑油容易變稠，得提前加熱到 25℃左右再加，某礦山的球磨機(jī)冬天啟動(dòng)困難，就是因?yàn)橛吞?，加熱后啟?dòng)順暢多了。夏天則要選粘度稍高的油，某球磨機(jī)夏天用了冬天的油，油變稀后潤(rùn)滑效果差，軸承溫度總超標(biāo)。?

油位和密封要 “盯緊”。主軸承的油位得在油標(biāo)中間，太高會(huì)溢出來(lái)，太低又潤(rùn)滑不足，某操作工每周都用標(biāo)尺量一次，從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。密封圈要是老化了就得及時(shí)換，某球磨機(jī)的減速機(jī)密封圈漏了油，沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，齒輪磨得全是毛刺，修了兩萬(wàn)多。?

二、襯板和螺栓 “怕松不怕緊”?

新襯板螺栓 “三天一查”。剛裝上的襯板，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受沖擊容易松，某銅礦的球磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后檢查，發(fā)現(xiàn)有 5 個(gè)螺栓松了，緊完才沒(méi)讓襯板錯(cuò)位。每次停機(jī)都得用扳手?jǐn)Q擰螺栓，某生產(chǎn)線的襯板螺栓松了沒(méi)發(fā)現(xiàn)，磨得筒體上全是坑，換筒體花了不少錢(qián)。?

襯板磨損得 “及時(shí)補(bǔ)”。襯板磨得太薄，就起不到保護(hù)筒體的作用了，某鐵礦的襯板磨穿了，礦石直接砸在筒體上，裂了個(gè)小縫，幸好發(fā)現(xiàn)得早。換襯板時(shí)要墊好橡膠墊，某球磨機(jī)沒(méi)墊墊，襯板和筒體之間有空隙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) “哐當(dāng)” 響，還磨壞了螺栓。?

三、冷卻和振動(dòng) “不能大意”?

冷卻系統(tǒng)得 “水流通暢”。主軸承的冷卻水要常檢查，某球磨機(jī)的冷卻水管被水垢堵了，軸承溫度一下子升到 65℃，趕緊用除垢劑通了通，溫度才降下來(lái)。夏天可以給電機(jī)加個(gè)風(fēng)扇，某生產(chǎn)線的電機(jī)夏天總發(fā)燙，加了風(fēng)扇后，溫度降了 10℃。?

振動(dòng)異常要 “立刻停機(jī)”。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)輕微，突然變劇烈可能是零件松了，某球磨機(jī)的大齒輪螺栓松了，振動(dòng)得像篩糠，緊完螺栓才恢復(fù)平穩(wěn)。用手摸軸承座，感覺(jué)溫度超過(guò) 40℃就得警惕，某操作工發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)燙，加了點(diǎn)油沒(méi)好轉(zhuǎn)，拆開(kāi)才知道軸承里進(jìn)了水，換了新軸承才解決。?

想了解更多保養(yǎng)細(xì)節(jié)，可聯(lián)系上海丁博重工團(tuán)隊(duì)。球磨機(jī)的保養(yǎng)就像人保養(yǎng)身體，平時(shí)多注意，關(guān)鍵時(shí)刻才不掉鏈子，這才是最劃算的生產(chǎn)經(jīng)。